Étude de cas · Refonte UX/UI
Refonte UCAR
UX & tunnel de conversion.
Comment une approche centrée sur l'utilisateur a permis de corriger une baisse de leads et de moderniser un réseau de 400 agences.
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Clics parcours
400+
Agences valorisées
Diagnostic
L'Audit : Identifier les points de friction
Un an après une refonte visuelle sans résultat, j'ai mené un audit de cohérence et des tests utilisateurs pour identifier les frictions bloquant la conversion.
Hiérarchie brisée
Promotions empilées repoussant les prix hors écran — invisibles pour 70 % des sessions.
Hero inefficace
Aucune proposition de valeur claire, données fictives dans le moteur — confiance brisée dès la première interaction.
Réseau invisible
400 agences et l'autopartage non valorisés — le principal avantage concurrentiel ignoré.
Absence de réassurance
Assurance, assistance, annulation — absents du parcours, aucun argument pour convertir.
Solution
Une expérience unifiée : Design System & UX
Utilisation du design system
Refonte construite sur le Design System BYmyCAR conçu en parallèle — cohérence groupe garantie, composants documentés et intégration accélérée.
Le design system s'adapte à l'identité UCAR
Typographie
Lexend
Aa Bb Cc — Regular · Medium · SemiBold
Brand colors
#FF6E41
#5FBE6E
#00C3D7
#8782D7
Accrocher dès le premier viewport
- Moteur de recherche accessible dès le premier viewport
- Promotions en carrousel — impact sans saturation
- Proposition de valeur UCAR affirmée
Transformer la visite en intention d'achat
- Vraies offres locales — données réelles, confiance immédiate
- Segmentation claire par catégories de véhicules
- Blocs de réassurance : assurance, assistance, annulation
Valoriser le maillage et les services différenciants
- Carte interactive des 400 agences — preuve du réseau
- Autopartage mis en avant comme service différenciant
- Preuve sociale : avis clients et actualités du groupe
Mobile
Refonte du parcours mobile
Le parcours UCAR n'était pas adapté au mobile. Écrans fragmentés, bloc de recherche peu visible, sélection de date non optimisée. Nous avons repensé l'intégralité du tunnel depuis une logique mobile-first.
- Bloc de recherche visible dès le premier viewport — aucun scroll nécessaire.
- Sélection des horaires avec composants accessibles et créneaux disponibles uniquement.
- Résultats respectant la charte UCAR, avantages et disponibilités mis en avant.
Apprentissages
Rétrospective
Statut du projet
En cours de développement, lancement prévu en janvier 2027. Maquettes validées, premiers tests utilisateurs confirment la réduction de friction.
Défis rencontrés
- Convaincre de repartir d'une base fonctionnelle plutôt que de corriger à la marge.
- Concilier un réseau de 400 franchisés aux besoins locaux hétérogènes.
- Intégrer des données temps réel (stocks, disponibilités) sans dégradation de performance.
- Préserver l'identité UCAR dans le cadre du Design System groupe.
Ce que j'en ai retiré
- Les données d'usage orientent mieux les arbitrages que l'intuition — l'audit d'abord.
- Un Design System mutualisé est un levier de vitesse sous-estimé : chaque composant réutilisé = temps de dev récupéré.
- La réassurance doit s'insérer dans le flux du parcours, pas en bas de page.
- Prochain chantier : tests A/B post-lancement pour mesurer l'impact réel.
Étude de cas suivante
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+30 A/B tests, ×3 volume de leads, ×2 taux de conversion.
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